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而今，马斯克将要开拓中国市场，影响中国城市交通。要知道中国作为十几亿人口的大国，堵车问题并不比美国轻松。根据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示，2019年第二季度重庆路网高峰行程延时指数1.964，平均车速24.95km/h，高峰拥堵延时指数本季最高；本季十大堵城依次为重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市，在排名前十的城市中，有9个城市位于北方。

“平台对用户收徒的奖励制度，更像是一种有偿劳务，或者可以理解为烧钱推广，与传销还是有本质的不同。”对于收徒奖励制度，刘明祥如此评价。邱宝昌也表示，惠头条的收徒奖励模式更像是一种营销手段，“跟打车软件最初的烧钱补贴大战是一样的，前期是为了快速获得用户，后期这种大规模补贴应该会慢慢取消。”邱宝昌表示。

资本市场如果有十年的发展，我把它定义为黄金十年，券商无疑是最大的受益者之一，所以对于券商行业建议大家可以配置大券商为主，中小券商短期之内的股价波动股价弹性较大，但是从竞争力来看，大券商的优势更加明显。现在A股市场已经确认完成了探底的过程，进入到震荡反弹阶段，其实在4月份我就给大家讲到A股已经完成探底，虽然外围市场还存在波动，但是A股二次探底的可能性不大，因为A股本身估值也很低，不具备大幅下跌的空间，又加上我国在疫情控制方面取得了良好的效果，现在基本上控制住疫情，全国企业、商场餐馆复工复产，情况都比较良好，所以经济面回升应该是全球范围内来看都是最快的，经济面的回升是股市长期走强的基础，又加上我国建设新基建、大力发展其他领域的科技行业，这些都会提升中国经济的竞争力。

报道称，近日田纳西大学法学教授格伦·哈兰·雷诺兹（GlennHarlanReynolds）在今日美国上撰文称，美国社会正在经历一场“新的内战”。雷诺兹此文是在回应政治学者托马斯·沙勒（ThomasSchaller）发表在彭博社专栏上“美国正在开始一场软内战”的类似言论，而持同样看法的还包括作家汤姆·里克斯（TomRicks）。

DWS分析师写道：“在这种情况下——尤其是如果另一种选择是（英国首相）约翰逊的协议的强硬版本——我们预计，与‘留在欧洲’相比，‘投票离开’一开始将处于严重劣势。”DWS补充道：“其他通往‘不脱欧’的道路包括提前选举，和/或撤销第50条，如果在某种情况下，这是阻止‘无协议脱欧’的唯一途径。”

海通证券姜超表示，多数国家降息的原因主要是经济通胀的放缓以及未来前景的走弱。如马来西亚、菲律宾，主要是为了应对国内GDP下行的压力，而印度、新西兰还面临低于目标区间的通胀水平，澳大利亚则希望通过降息支持就业和实现通胀目标。“降息潮”有助于对冲全球金融市场对于经济整体放缓的担忧，支撑风险资产价格；而对于我国，外部宽松重启，使得货币政策可以有较充分的空间应对，流动性仍将保持充裕。对于我国降息的预期，易纲接受媒体采访时表示，去年美国加息，中国没有跟随；现在美国减息，中国也要看自己的实际情况而定。减息主要是应对通缩危险，但现在中国物价走势温和，所以现在的利率水平是合适的，中国货币进一步宽松的空间不大，未来或维持在稳健中性水平。