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因2018年9月13日-10月18日期间，中弘股份连续20个交易日每日股票收盘价均低于股票1元面值，该情形属于《深圳证券交易所股票上市规则（2018年修订）》第14.4.1条规定的股票终止上市情形，今年11月8日深交所做出对中弘股份的退市决定。12月27日晚间，中弘股份发布公告称，公司股票于2018年11月16日进入退市整理期，截至12月27日已满30个交易日，退市整理期已结束。公司股票已被深交所决定终止上市，将在12月28日被深交所摘牌。

在做出利率决定的几个小时前，美国商务部公布第三季度经济折合成年率增长1.9%，超过预期水平。消费者支出好于预期部分被商业投资疲软所抵消。与年初时投资者对货币政策过于紧缩感到担忧相比，美联储的几次降息已经令市场平静下来。联邦基金利率期货价格显示，投资者目前预计直到2020年才会进行下一次降息。

孟玮：近年来，我国共享经济发展迅速，呈现出从跟随模仿拓展到引领创新、从国内竞争拓展到国际市场、从生活服务拓展到生产服务的新趋势，对提高资源利用效率和经济发展质量，激发创新创业活力，发挥了重要作用，也为推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革提供了新的支撑。

而自10月份起，“为民企纾困”成为中国资本市场的最热话题。地方政府、券商、保险资管纷纷出钱，推出“纾困基金”。据东吴证券统计，目前“纾困基金”规模已超5000亿（若考虑央行合计3100亿的民企信贷及债券融资支持资金，则总规模超8100亿）。据不完全统计，地方政府成立的纾困基金总规模约1800亿元。

IPO过会率创新低，毫无疑问与IPO审核从严的理念密切相关。自发审委于2017年10月份履职以来，在审核从严的背景下，新股发行过会率大幅下降。企业上会审核“三过一”、“四过一”都算正常情况了，“极端”情形下还出现“六过一”甚至“零过会”的。IPO审核的严格程度，不仅震惊了整个市场，也让上会企业与券商投行倍感压力。从严审核再加上过会率的大幅下降，导致许多企业纷纷中止或终止审查，更有为数不少的企业在临上会前夕撤回材料。正是在此背景下，排队企业数量已从今年初的484家，减少至244家，IPO堰塞湖也得到极大程度的缓解。

在澄清公告中，苏交科以图片展示，实际公司承担总设计的为“312国道无锡段”路A，而并非发生事故的“312国道无锡段”路B。据新华社消息，10月10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。新华社记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。