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此前,马斯克曾于去年7月来华,出席在上海举办的活动,为特斯拉在中国建厂做准备。同年10月,事情得到实质性进展,特斯拉以9.7亿元在临港拿地,占地将近1300亩。特斯拉将在临港地区独资建设特斯拉超级工厂。事实上,特斯拉急于在中国建厂主要是由于Model3的产能不足,一直没有开始对中国市场交付。特斯拉2018年三季度致股东函上显示,为了显著提升Model3的供应能力,特斯拉决定加快在中国生产的时间表。特斯拉的目标是在2019年将Model3的部分生产工作转移至中国,并通过当地采购和生产来快速提升本土化水平。此外,在中国生产的车型将仅满足当地客户的需求。

从图书、电器到包装食品、日用品、服装等各个领域,天猫、京东、拼多多这样的电商正以低价优势分流线下部分商超客源。与此同时,盒马鲜生、京东7Fresh、超级物种等新业态层出不穷。除了飞涨的成本、日益壮大的电商,还有在外资商超“拉扯”下长大的本土品牌,也加速了部分巨头们于中国市场的败阵。

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