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丁磊判断未来AI等技术型公司会成为主流，与各行业进行融合。那些现在对教育、医疗、制造业和农业等领域，敢投入、舍得投入的公司，会有更好的机会。第二个机会是全球化，未来数字化经济的发展，要从拼本土走到拼世界。中国数字经济要真正做强，必须有更多的企业参与到全球竞争。“这几年一些贸易争端增加了全球化的不确定性，但没有影响到全球化本身的确定性”。

一定程度上，二级市场是对一级市场的“检试器”。在晟道投资CEO薛宇宁看来，二级市场的整体公允性要强于一级市场，原因在于一级市场的项目估值往往是逐轮升高的，“一般没有回落体系”。所以，2018年新经济公司的大幅破发，无异于是对一级市场投资人、尤其是后期投资人估值体系的正面一击。

值得注意的是，早在2017年10月，原保监会曾向上海人寿下发监管函，剑指该公司存在董事会运作不规范；独立董事制度缺失，管理不规范；高级管理人员免职未按时报备；关联交易管理不规范；薪酬管理不合规；内部审计管理不到位等六方面问题。产品问题被“点名”

据了解，小鹏汽车自动驾驶部门主攻L3级别的自动驾驶，方向是研发高速变道和泊车。到底是人才引进还是商业窃密，还需要等待证据与最终的审判结果。为何自动驾驶技术窃密争议频发？在华人工程师涉及第三起知识产权窃密案时，有人感叹“未来科技公司对华人的防范会越来越严格。”事实上，自动驾驶领域的窃密案远远不局限于华人工程师，近年来知识产权纠纷频频发生，它也经常发生在美国公司之间。

北斗与互联网、云计算、大数据融合，建成高精度时空信息云服务平台，推出全球首个支持北斗的加速辅助定位系统，服务覆盖200余个国家和地区，用户突破1亿，日服务达2亿次。北斗在大众消费领域规模化应用，正在催生“北斗+”融合应用新模式，也带动了整个卫星导航产业的快速发展。据悉，5月18日，中国卫星导航定位协会发布《2018中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》。白皮书显示，2017年我国卫星导航与位置服务产业总体产值已达到2550亿元，同比增长20.4%。其中与卫星导航技术直接相关的芯片、器件等产业核心产值占比为35.4%，达到902亿元，北斗对产业核心产值的贡献率已达到80%。各类国产北斗终端产品推广应用已累计超过4000万台/套，包括智能手机在内的采用北斗兼容芯片的终端产品社会用户总保有量接近5亿台/套。

而在这次年会上，由国防科技大学电子科学学院导航中心独立自主研发的抗干扰天线基带处理专用芯片也备受关注，该芯片创造了“当年立项、当年完成”的芯片研发传奇，实现北斗抗干扰天线核心器件国产化，对我国自主卫星导航系统的建设有着重要意义。中海达公司也在大会期间发布了具有自主知识产权的北斗高精度导航芯片、Hi-RTP全球实时精密定位服务系统和GNSS碟状天线。其中，北斗射频芯片“恒星一号”是国内第一款投入实际应用具备自主知识产权的北斗射频芯片，打破国外企业在该领域的垄断；Hi-RTP全球实时精密定位服务系统达到全球领先水平，2018年在亚太区域试运行，2020年将拓展至全球；GNSS碟状天线已应用于菜鸟物流最新研发的无人驾驶车。