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报道称，登陆艇上可以摆放约24个6米长的货物集装箱。它配备两门30毫米机关炮、一挺12.7毫米机枪、数挺7.62毫米机枪以及数枚肩扛式防空导弹。每艘Mk IV登陆艇的造价不到8000万美元。报道称，印度长期以来在设计和建造更大的战舰（护卫舰、航母和潜艇）方面都有困难。数十年来，印度把造船业的衰落归咎于殖民主义，但在其他造船历史更短的国家（中国、韩国）成为造船行业的世界领先者后，印度人开始承认是印度的问题，而不是英国殖民主义的错。到20世纪90年代，印度政府同意进行内部改革，此后印度取得了很大进步，但在造船和新技术等方面仍然落后于中国、韩国等国家。建造小型船只是另一回事，印度造船厂建造这样的船只已有数千年历史，但19世纪全金属商船的使用令许多其他国家超越印度，成为造船大国。

居民持续加杠杆的现象不仅考验着未来居民部门的偿付能力，也从各方面挑战着未来我国经济金融系统保持稳定的能力。首先，居民部门持续加杠杆将加重其违约风险。部分个人投资者单凭自己的收入来源，有时不足以偿还高额房贷，反而是“以债还债”，即依赖高利息的银行消费贷款、信用贷款等资金来源，不断放大自己的杠杆倍数。在这种情况下，一旦房价持平或者小幅向下波动，他们的处境就会变得危险，并因此无法保证充足的现金流偿债而违约。

经济学家董藩曾明确表示，限竞房比商品房差，共有产权房比限竞房还差。由此，当“我们的限竞房跟商品房质量一样”这句话从某央企限竞房项目销售人员口中说出之时，还是可从中窥知一二的。在市场竞争白热化之下，区位和配置便成为突围的核心要素。据诸葛找房，北京各区域限竞房去化水平不同，丰台区由于限竞房项目多位于五环内，位置较好、购房者关注度高，去化率为52%；其次为昌平区，去化率为48%。

其实，格力在冰箱领域已布局多年，去年把晶弘冰箱也收购到上市公司。但是，格力要在冰洗领域真正破局并不容易，因为海尔、美的通过多品牌运作，已覆盖从高到低的价格段，而且冰洗的销售渠道与空调并不完全一样，海尔、美的已有完善的冰洗渠道布局。抢占中小品牌的份额，也许是一个突破口。格力空调在四到六线乡镇市场有庞大的销售网络和专卖店体系，凭借格力的品牌拉力，如果能找到产品功能的差异化定位，可以在乡镇市场率先突破。

利润巨亏15亿，业绩全面扑街润东汽车是一家以豪华高端汽车品牌为主导的综合服务商，也是华东地区规模最大的豪华/超豪华汽车经销商之一。目前公司授权经营汽车组合品牌包括9个豪华品牌，即宝马，MINI，捷豹，路虎，奥迪，阿尔法罗密欧，雷克萨斯，凯迪拉克，克莱斯勒；2个超豪华品牌，即玛莎拉蒂及法拉利；14个中高端品牌，即别克，现代，福特，雪佛兰，上海大众，起亚，东风本田，广汽本田，一汽丰田，广汽丰田，丰田，东风日产，郑州日产及一汽大众。

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